À propos
Le pneu, et rien d'autre, depuis plus de dix ans
Trois garages autour de Montpellier, un stock qui évite d'attendre une commande, et le montage offert.
PMS Pneus, ce sont trois garages autour de Montpellier : Villeneuve-lès-Maguelone, Lattes et Saint-Aunès. Le centre historique a ouvert il y a plus de dix ans, et les trois assurent aujourd'hui exactement les mêmes prestations.
Il n'y a pas de rendez-vous à prendre. Vous passez pendant les heures d'ouverture, un technicien regarde vos pneus, et l'intervention se fait pendant que vous attendez plutôt qu'en immobilisant votre véhicule une journée.
Le montage, l'équilibrage et la valve sont offerts à l'achat : le prix affiché est le prix payé. Et avec 20 000 pneus en stock, toutes marques et toutes dimensions, du premier prix au premium, la plupart des demandes se traitent sans délai de commande.
Notre savoir-faire
Ce qui se passe quand vous arrivez
Avant de parler prix, on regarde le véhicule. Ce contrôle prend quelques minutes et il évite de vendre un pneu qui ne convient pas.
Les dimensions
La lecture du flanc, 195/65 R15 par exemple, puis l'indice de charge et l'indice de vitesse, pour repartir avec un pneu homologué pour votre véhicule.
L'état des flancs
Coupures, hernies, déformations. Un flanc abîmé ne se répare pas, et c'est la panne qui ne prévient pas.
La profondeur et l'usure
La profondeur de sculpture, et surtout la façon dont le pneu s'use. Une usure plus marquée d'un côté trahit un défaut de parallélisme ou de carrossage.
Le choix du pneu
Gomme été, hiver ou 4 saisons, certification M+S ou 3PMSF, structure renforcée, runflat, bruit, adhérence sur sol mouillé. On choisit selon votre usage réel.
Le montage, dans l'ordre
- Démontage du pneu usagé
- Nettoyage des portées de jante
- Remplacement de la valve
- Montage au lubrifiant adapté
- Gonflage à la pression constructeur
- Équilibrage dynamique sur machine
- Serrage au couple constructeur
En cas de crevaison, la zone est d'abord contrôlée : une réparation ne se fait que sur la bande de roulement, jamais sur un flanc. Si l'usure est irrégulière, c'est un réglage de géométrie qu'il faut, pas un pneu neuf de plus.
Vous voulez savoir ce que valent vos pneus ?
Passez au garage le plus proche. Le contrôle est gratuit, sans rendez-vous, et vous repartez avec un prix ferme.